Chongqing Acir Trading Co., Ltd

Gamme de cuisson marine (plaque carrée)

Exécution complète en acier inoxydable

Les plaques chauffantes et les éléments de contrôle sont importés de EG0 Allemagne

Les Hot Plates peuvent supporter l'abrasion, la corrosion et les températures élevées

Bouton de réglage de puissance à 7 boutons

Rail avant et crémaillère sur le dessus

La sous-structure peut être conçue comme four ou armoire

Le thermostat du four est importé de EG0 Allemagne

Les éléments chauffants supérieurs et inférieurs sont installés dans le four et contrôlés séparément

Gamme de cuisson marine (plaque ronde)

Exécution complète en acier inoxydable

Les plaques chauffantes et les éléments de contrôle sont importés d'EGO en Allemagne

Les Hot Plates peuvent supporter l'abrasion, la corrosion et les températures élevées

Bouton de réglage de puissance à 7 boutons

Rail avant et crémaillère sur le dessus

La sous-structure peut être conçue comme four ou armoire

Le thermostat du four est importé d'EGO en Allemagne

Les éléments chauffants supérieurs et inférieurs sont installés dans le four et contrôlés séparément

T ypes du navire

Tankers

Les navires-citernes sont des navires qui transportent des liquides en vrac.

Aframax

80,000-120,000 dwt- transportent uniquement du pétrole brut.

C pétrolier chimique Habituellement , il varie de 5 000 à 40 000 tpl. Ils portent de petites parcelles de produits chimiques de grande valeur.

Le gaz naturel liquide (GNL) varie de moins de 20 000 tpl à plus de 130 000. Ils ne portent que du gaz naturel sous forme liquide.

Gaz liquides de pétrole (GPL) Ils varient en taille, mais sont généralement d' environ 80 000 tpl.

Le transport de gaz de pétrole liquéfié - comme le butane et le propane - et une petite sélection d'autres gaz liquéfiés comme l'ammoniac.

Plectricien P roduct   Variation de 10 000 à 100 000 tonnes. Ils transportent généralement des produits pétroliers raffinés (huiles blanches) et des huiles noires dans des volumes plus importants que les pétroliers chimiques.

Suezmas   120 000-200 000 dwt. Ne transportez que du pétrole brut. Ce sont les plus grands navires capables de traverser le canal de Suez.

VLCC (très grand transporteur brut) Jusqu'à 200 000 tpl. Ils ne portent que du pétrole brut.

ULCC (Ultra large transporteur brut)

Les bateaux ou les vraquiers sont des navires qui transportent des solides en vrac.

Capersize> Panamax> Handymax> Handysize

80000> 50000> 35000> 10000

Chavirer

Il s'agit de 80 000 tpi et plus. Ils transportent normalement des cargaisons telles que le minerai de fer, le charbon et ainsi de suite.

Panamax

50 000 à 80 000 tonnes de cargaisons typiques comprennent le charbon, les engrais, etc. Ce sont les plus grands navires qui peuvent traverser le canal de Panama.

H andymax

35,000-50,000 dwt. Ils portent une large gamme de cargaisons en vrac telles que l'engrais, la ferraille, etc.

Hysysize

10,000-35,000 dwt. Ils transportent des solides en vrac généraux.

OBO

OBO signifie «minerai / masse / pétrole» et les navires sont parfois appelés transporteurs combinés. Ils peuvent transporter des solides (cargaisons de minerai et de vrac) et du pétrole brut, mais pas en même temps.

PROBO

PROBO signifie «minerai de produit / vrac / huile». Ils portent le même fret que les OBO, mais peuvent également transporter des produits pétroliers raffinés. C'est parce que les cales de fret sont généralement revêtues d'un revêtement de réservoir de cargaison.

C ontainer ship

Ceux-ci portent une cargaison de conteneurs sur des routes planifiées. La taille est normalement mesurée en teu (la taille d'un conteneur standard de 20 pieds). Le plus grand peut atteindre 8100 teu.

Transport général

Il s'agit de petits navires transportant une large gamme de cargaisons palettisées et individuelles, par exemple, des machines, des tambours, des sacs et ainsi de suite.

RORO

RORO signifie «rouler, rouler». Ces navires transportent des véhicules routiers et ferroviaires et peuvent être déchargés par un transport à roues.

Support de voiture

Le transporteur de voiture, ou les transporteurs de véhicules, transportent des voitures nouvellement fabriquées.

R eefer

Les récifs sont des navires frigorifiques. Ils sont semblables aux navires de charge générale, mais les cales sont réfrigérées. Ils portent habituellement des aliments périssables comme la viande.

FPSO

Les FPSO sont des navires flottants de stockage et de déchargement. Ils prélèvent du pétrole brut à partir des puits sous-marins, le traitent et le stockent avant de le charger dans des navires-citernes pour être transportés dans une raffinerie ou un stockage terrestre.

P navire d'aéronef

Les navires transportent des passagers entre les ports (un ferry) ou pour le plaisir (un navire de croisière).

M iscelly

Il existe un certain nombre de navires conçus pour transporter le type particulier de cargaison qu'ils ont nommé, par exemple, le support de puce de bois , le transporteur de ciment . Ils ont une conception similaire aux navires-citernes (pour les liquides spécialisés) ou aux vraquiers (pour les cargaisons particulières). Ils sont également susceptibles d'avoir un équipement spécialisé.

Ferry , Barge , Tug boat   Dredger Ice Breaker , Navire de ravitaillement , Navire de forage , Semi-submersible , Navire de sauvetage , Bateau de sauvetage , Sampan , Destroyer , Fragate , Cruiser , Sous-marin , Porte-avions

Si vous avez une préférence pour la cuisinière électrique marine avec une plaque chauffante carrée et ronde, bienvenue pour acheter l'équipement de qualité avec notre usine. En tant que l'un des fabricants et fournisseurs de matériel maritime les plus professionnels en Chine, nous vous offrons un bon service après-vente et une livraison rapide.